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根据官方资料显示，截至2019年4月8日，鑫合汇平台累计成交额 2124.19亿，累计注册用户超过633万人，当前出借人数4135人，但官网未披露最新的借贷余额数据。美都能源，原本经营房地产、油气开发，鑫合汇是如何成为美都能源参股公司的呢？这又得从两年多前的一次关联交易说起。

按照证监会下发的《行政处罚事先告知书》中措词“安排”来理解，如果说九好集团重组借壳鞍重股份是“忽悠式重组”，那么在这次重组过程中，鑫合汇就是“大忽悠”的帮凶。曾经帮九好集团忽悠，如今鑫合汇自己也成了忽悠。2018年8月，鑫合汇初爆大规模逾期时，曾发布公告称，下架不合规项目，对部分产品延期兑付，涉及资金达25亿元。随后，鑫合汇启动“振鑫计划”，拟清理平台短期周转产品，分四阶段，共展期9个月完成本息还款。四个还款时间节点分别为2018年9月6日、2018年11月6日、2019年1月6日和2019年5月6日。截至目前，鑫合汇已完成两期兑付，金额近5.7亿，剩余22.9亿待偿。

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这包括构建更加成熟的消费细分市场，壮大消费新增长点，营造安全放心的消费环境，改善居民消费能力和预期等方面。为此将出台系列的政策。“政府要积极提供一些制度供给，积极培育网络消费、定制消费、体验消费、智能消费、时尚消费等消费新热点，鼓励与消费者体验、个性化设计、柔性制造等相关产业加快发展。”刘宇南说。

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交通运输专家认为，“顺风车”这种运营类型目前处于打监管“擦边球”，以私人合乘为名，进行出租客运运营。新京报记者查询相关规定发现，在交通运输部2016年7月发布的“网约车”新规中，鼓励私人合乘。2016年底，北京市在全国率先出台“私人小客车合乘出行指导意见”，其中明确了，合乘行为不能以盈利为目的，严禁非法营运的原则。同时，约定运营平台须实行实名注册，每日每车不得派单超过两次。上述交通专家认为，某些平台在实际运营中，突破了这些政策空间。