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杭州AI计算力位居第一报告试图通过对AI计算力发展的综合评估，呈现AI产业发展趋势、行业现状和典型的应用，为AI发展战略制定、AI商业应用、AI架构选型、AI算力优化提供决策依据和参考。报告考量了政府、区域相关政策法规对于AI产业的影响，地方产业发展现状以及IT消费市场规模等变量因素。

责任编辑：张岩逐利消费贷：有人欢喜有人忧来源：秦朔朋友圈1“能借的钱我都借了，将来他们肯定不会放过我的，我是活不下去了！”前一段时间上映的电影《找到你》里面保姆孙芳的情人的一番话，让我想起了近几年炙手可热的现金贷、整顿中的P2P。中国有世界上罕见的高储蓄率，支持着我们的高投资。在从投资拉动到消费拉动的转型过程中，消费信贷的崛起功不可没。由于消费上来了，内需增强了，高储蓄率自然也就回落了。但是，如果过分诱导年轻一代提前消费，或者名为消费贷，实际被挪作投资，那就会给未来种下苦果。

此外，还有部分公司及股东通过处置资产等方式主动瘦身回笼资金，提前偿还债务，避免风险积聚。目前，已有约20家公司通过上述方式化解股权质押风险，沪市的股权质押风险化解已取得一定成效。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

某些线下隐蔽的民间借贷，前两年经由所谓互联网技术、大数据模型包装，堂而皇之变成了时尚新词，成为风投宠儿、百姓理财追逐的对象，但互联网技术就像放大镜，在借贷规模快速膨胀的过程中，也在聚焦风险，时间一长，温度一高，火势就开始蔓延。高风险不一定有高收益，但高收益一定对应着高风险。只是很多人太相信所谓的大数据、互联网、风控模型了，或者太相信自己的运气了，相信自己不会是最后的“接盘侠”。

新能源汽车高补贴时代的确正在远去。根据2019年3月26日财政部等四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称《通知》），2019年新能源新政将继续大幅降低补贴的金额和提升补贴的门槛。按新政对纯电动的补贴，续航低于250公里的车型不再享受补贴；250公里（含）~400公里（不含）的车型补贴由3.4万~4.5万元不等下调至统一的1.8万元，其中，300公里（含）~400公里（不含）一档退坡幅度最大，达到60%；续航400公里以上的补贴金额则由5万元降至2.5万元，降幅也达到一半。另外，插电式混合动力乘用车的补贴金额从2.2万元降至1万元，降幅同样超过五成。

广州万隆：大盘在逼近前低附近在技术面和政策面因素共振下触发了超跌反弹，但持续性却必须打上一个问号，这很可能也只是一个稍纵即逝的喘息窗口，投资者切勿抱有太过乐观的预期。当然，如果午后趁胜追击A股最终迎来（中阳）报复性反弹，那么短期操作环境会得到明显改善，对应操作上，投资者可把握超短期的波段机会尽可能降低持仓成本。