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先来看看两只退市的退市经历：创智5的前身为创智科技（000787，后被*ST），由于*ST创智于2004-2006年连续三年亏损，公司股票自2007年5月24日起暂停上市。鉴于公司自2009年-2012年期间持续经营能力存在重大问题，公司股票恢复上市申请事项未获得审议通过，2013年2月8日，*ST创智终止上市，随后转入老三板。

（2）汇率：中美贸易战缓和，人民币升值潜力大19年人民币大概率升值。由于中美经济短期分化、利差收窄、美元指数上行等因素，18年4月以来人民币兑美元显著贬值，中间价从最低6.28贬至最低6.97；G20峰会上中美达成90天停火协议，人民币兑美元汇率逐步反弹，近期已经快速回升至6.75附近。随着美国经济和联储加息节奏放缓，美元指数回落；贸易冲突暂缓，市场开放加大资本流入，预计19年汇率呈现先强后稳、双向波动，总体稳定态势。

随后的2月26日，陶光强向全体员工致新春祝福时称，“2018年，面对新时代，公司将在陕西省委、省政府的坚强领导之下……推动公司更有效率、更有质量、更可持续地发展，实现员工与企业的共同成长！”记者还了解到，目前已有复星系工作人员离开永安财险，调至复星集团旗下其他公司。一位相关人士告诉记者：“我们现在只是参加（永安财险）董事会的一些事情。”

根据高盛Christian Mueller-Glissman的说法，在美国财政刺激措施的推动下，美元走强以及美联储紧缩政策加速收紧了新兴市场的金融状况。此外贸易争端和欧洲政治风险对非美国股市造成压力。那么问题就出现了：当前的下行是牛市的回调？还是熊市的开始？

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19年夏秋季时刻表出台，南航周度航班量稳居第一。19年夏秋季，南航周度航班数量位于三大航第一，达到22532；东航位列第二，航班数为17123；国航第三，航班数为14344（主要由于国航主打中高端长航线，因此航班数量稍低但ASK较高）。总体来看，16-18年南航航班数量占有绝对优势，19年夏秋季航班数量同比增幅达到7.2%。