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这一中止，又是两个月过去。3月19日，证监会恢复审查。最新进展是，4月2日，巨人网络公告称，已经收到证监会于2019年3月28日出具的《中国证监会行政许可项目审查二次反馈意见通知书》，公司需在30个工作日内向证监会行政许可受理部门提交书面回复意见。

今年中报也显示，上半年，太阳能发电业务营收为1820.78万元，较去年同期下降了5.66%。太阳能发电业务营收已占到总营收的43.38%，成为晓程科技第一大业务板块。尤其要注意的是，上半年，太阳能发电业务的营业成本仅为36.29万元，比去年同期大幅下降88.37%。正是如此大幅度的成本下降，晓程科技上半年太阳能发电业务才能在营收微幅下降时，达到令人匪夷所思的98%高位，这一数据，比晓程科技去年同期的数据也上升了14.21%。

比如，刚接手市场工作的“空降”高管不太熟悉情况，马上要开始的推广活动准备不足，不满意的刘强东，随手就给徐雷打了个电话，请他临时协调一下。当晚，徐雷就组织参与活动的所有员工开会，就像自己当年带兵一样全力以赴，一点也看不出已经不管市场“靠边站”的样子。

欧青平表示，为了防止突击脱贫或者数字脱贫，从2016年开始，我们指导各地严格制定、科学规划脱贫的滚动规划。总体来说，这个规划的安排是比较合理的，也是比较科学的，也防止了一些地方突击脱贫、提前脱贫、数字脱贫的问题。更重要的是，由于实行了最严格的考核评估，特别是在贫困县的退出上实行专项评估检查，重点检查贫困发生率和贫困人口退出的真实情况。贫困县退出，中部地区是贫困发生率降到2%以下，西部地区降到3%以下，没有达到这个标准是不能退出的。对贫困人口退出质量，我们是作为考核评估的最重要的内容来进行检查的。通过这个严格的考核评估，从根本上来把住脱贫质量这个关口。

中国航发在大举攻克大推力战斗机和高涵道比民用涡扇的同时，不应该忽视中小推力涡轮发动机家族（包括涡桨、涡轴、涡扇）。各种先进技术也可以首先在中小推力发动机上使用，为大推力发动机上的使用铺路，比如增材制造、FADEC等。更重要的是，成飞与沈飞的竞争启动了中国战斗机设计空前活跃的时代，中国航发的研发与制造有必要借鉴这样的模式。如果不在所有领域都保持平行竞争，至少避免“钦定”，鼓励二线厂所从中小推力发动机入手，积累经验，在条件成熟的时候涉足大推力发动机。

“威马在第一时间联系到车主，并派专业人员赶往现场协助处理。据车主回忆，车内扶手箱和座椅处先开始冒烟，其在开门寻找灭火器过程中，车辆内饰开始燃烧、出现明火并逐渐蔓延，导致整车燃烧。”威马在其官方回应中表示，目前，威马正配合消防人员调查事故原因，后续将及时公布。