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一位刚刚上完号牌的车主为皮卡加装了后盖。摄影/新京报记者 王贵彬提示：京牌皮卡白天禁入五环 违者扣三分根据北京市货车限行规定，北京号牌每天6时至23时，禁止进入五环路以内道路行驶。多位一线交警向记者透露，在日常执法中他们发现，目前有不少皮卡车主违规将车辆开进五环，有些驾驶员甚至会在机动车号牌上做手脚以逃避处罚，对于这样的违法行为交管部门也将严格查处。

二是其他国家的监管部门能不能提这样一个要求，即本国的持牌机构拿本国的金融牌照不能给其他国家提供金融服务。对于我国而言，监管部门一定要守土有责。推动金融开放必须坚定，这毋庸置疑，但是当中一定要强调提供跨境金融服务，要持牌经营，牌照是有国界的。不能出现非法的跨境金融服务之后就说“不归我管，法规规定我只管境内主体，境外主体非法提供不在我的职责范围之内。”或者说“牌照不是我发的，不归我管。”对跨境金融服务监管上，中央一直提的功能监管，一定要落地，跨境无照驾驶的金融服务一定要严厉打击。

整体来看，转债市场19年以来的风险偏好明显回升，其中转债价格大幅上涨，成交量也明显提升。但纵向对比来看，转债价格、成交量等指标刚刚回到上一轮反弹高点（18年1月左右）时的水平，而估值仍在上一轮高点之上。因此转债市场的风险偏好仍有提升的空间。

例如一个叫孙彤宇的小伙儿，当年只是个小公司职员，被马云忽悠进了中国黄页，没干几天，他就将大学女友彭蕾拽了进来，两人鞍前马后多年，后与马云一同创建了阿里巴巴网站。最后，孙彤宇成了首位淘宝网总裁，彭蕾成了蚂蚁金服董事长。还有当年“入坑”的李琪、蒋芳等，后来都成了阿里巴巴高管。

信用风险偏好波动后趋升1）宽信用政策加码有助于缓解企业信用风险。2月14日中办国办发文，多项政策直指民企融资痛点，25日银保监会发布配套措施，从8大方面提出23条具体措施支持民企融资，宽信用政策再加码。2）非标融资或边际放松。18年7月20日央行发文适度放松了非标的投资监管 12月13日央行行长易纲表示影子银行合法经营也能成为金融市场的有效部分，19年2月央行称正在制定标准化债权类资产的认定办法，为非标转标给予机制安排。非标监管可能有边际放松的倾向，非标融资萎缩速度放缓。3）地方政府融资平台再融资压力或下降。近期21世纪经济报道称江苏或将镇江作为地方政府隐性债务化解试点，此消息使镇江地区城投债收益率近期大幅下行，也带动了城投板块情绪升温。镇江若作为债务化解试点，将进一步提高市场的信用风险偏好。4）股市走强，股市衍生信用风险趋降。18年出现了很多上市公司或其股东违约，与股市下跌导致的股权质押风险密切相关，随着今年以来股市走强及政策鼓励化解股权质押风险，股市下跌衍生出的信用风险下降，股市上涨带来的风险偏好上升也可能外溢至债券市场。

车牌号码不是识别机动车的唯一信息关于车牌问题，法院认为，虽然交强险保险单上的车辆号牌与行驶证上的不同，但是发动机号码、车辆识别代码等车辆信息一致，可以认定是事故货车在保险公司投保交强险且事故发生在保险期限内的事实。所以对于保险公司拒赔的理由，法院不予采信。